AGS Formule 1 Stage de pilotage F1
Arrows
Historique AGS Formule1 Historique AGS Formule1

1968 : Henri JULIEN, mécanicien-passionné crée l’écurie AGS.
C‘est à Gonfaron, au cœur de la Provence, que l’écurie AGS (“Automobiles Gonfaronnaises Sportives”) voit le jour.
Durant 36 années consacrées à la fabrication, au développement et à l’exploitation de monoplaces, AGS a franchi toutes les étapes de la compétition.

AGS Formule1

Historique AGS Formule1
Grand Prix de Monaco 91
 
En 1986, après plusieurs titres en F2, AGS accède à la F1, et devient “AGS FORMULE 1”.
Au cours de ces 6 saisons en Championnat du Monde de F1, de nombreux pilotes de renom se sont succédés au volant des monoplaces AGS pour inscrire à plusieurs reprises des points aux classements “Pilotes” et “Constructeurs”: PIRONI, CAPELLI, FABRE, MORENO, STREIFF, TARQUINI, WINKELOCK, DALMAS...

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1992 : Initiative unique au monde, AGS crée le concept “F1-LOISIR”.
AGS FORMULE 1 met à disposition des particuliers amateurs de grands frissons et des chefs d’entreprises désireux de motiver leurs clients et collaborateurs l’intégralité de son parc F1, tout droit sorti du Championnat du Monde.
Une première mondiale ! Prendre la place d’un pilote de Grand Prix au volant d’une véritable F1 est désormais un privilège accessible à tous.

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2001/2003 :
AGS FORMULE 1 conçoit et construit 5 nouvelles F1, dont 2 biplaces.

 

Après 10 années d’expérience dans l’enseignement du pilotage d’une Formule 1, AGS FORMULE 1 met son savoir-faire acquis au plus haut niveau de la compétition au service des stages de pilotage et fabrique 5 nouvelles F1 : les SH01, 02, et 03 et 2 biplaces, les AGSX2, véritables F1 développées par le bureau d’études AGS, dotées des technologies les plus récentes.

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Aujourd'hui, AGS Formule 1, leader mondial des stages F1.
AGS FORMULE 1, c’est aujourd’hui 16 années d’expérience et un parc de 26 monoplaces : ARROWS, PROST, JORDAN, 905 PEUGEOT…
Moteur V8 ou V10, boîte de vitesses manuelle ou vitesses au volant, avec ou sans anti-patinage, distribution à rappel pneumatique ou mécanique... Un choix unique de technologie disponible 140 jours par an, lors des nouveaux programmes GRAND PRIX, HI-TECH et MASTERS sur les plus prestigieux circuits européens (dont le Circuit PAUL RICARD HTTT)
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